A fabricante brasileira de aviões Embraer disse nesta quinta-feira que o regulador de aviação da China certificou seu jato regional E190-E2 para operações no país, uma medida que lhe permitiria competir com os chineses jato regional ARJ21 caseiro.
A China demorou para certificar a última geração de jatos e turboélices ocidentais que competem com os equivalentes nacionais, embora nesta semana o turboélice ATR42-600 também tenha recebido a certificação durante o Airshow China na cidade de Zhuhai, no sul.
O E190-E2, mais eficiente em termos de combustível do antigo E190 que já opera na China, tem capacidade para até 114 passageiros e foi certificado no Brasil, Estados Unidos e Europa em 2018.
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A capacidade se compara com o jato regional ARJ21 de 90 assentos e o jato narrowbody C919 de 168 assentos produzidos pela Commercial Aviation Corp of China (COMAC).
A Embraer disse em comunicado que o E190-E2 e o E195-E2 maior, que pode acomodar até 146 passageiros, complementaram o ARJ21 e o C919 em termos de capacidade.
A fabricante de aviões brasileira disse que também busca a certificação chinesa do E195-E2, que espera obter em breve.
O CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, disse em comunicado que a certificação do E190-E2 trará mais oportunidades de negócios na China. A empresa não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre se havia garantido algum pedido chinês.
A Airbus SE (AIR.PA) ainda não recebeu a certificação chinesa para seu jato de fuselagem estreita A220. A versão menor do A220-100 acomoda até 135 passageiros, enquanto o modelo maior do A220-300 acomoda até 160. A Airbus não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre o progresso da certificação do A220 na China.
O regulador de aviação da China, que no final de 2020 disse que ofereceria slots de aeroporto favoráveis ??para aviões fabricados no país e os favoreceria no planejamento da frota nos próximos cinco anos, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
