Está previsto que 35 mil pessoas possam vir a habitar a ilha artificial, de quase três quilómetros quadrados (2,6), que deverá denominar-se Lynetteholmen, e que será ligada a Copenhaga através de uma linha de metro e um túnel rodoviário.
A proteção do porto de Copenhaga face a futuras inundações resultantes da elevação do nível do mar tem sido um dos argumentos apontados em favor do projeto. Por outro lado, entre os que protestam contra Lynetteholmen, contrapõe-se o possível impacto na qualidade da água e nos ecossistemas, bem como o impacto ambiental da própria construção que, segundo media locais citados pela BBC, exigirá o transporte de cerca de 80 milhões de toneladas de solo para erguer a nova ilha. Uma avaliação ambiental estimou que serão necessárias 350 viagens diárias de camiões para transportar as matérias-primas necessárias à construção.
A ilha em questão ficará localizada a cerca de 80km da costa da Península da Jutlândia, no Mar do Norte. Com 120 mil metros quadrados, esta ilha será capaz de abastecer 10GW, o suficiente para garantir energia para cerca de 10 milhões de casas.
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Diz a Reuters que o projeto custará o equivalente a 28 mil milhões de euros e estará pronto por volta de 2033. Este é um dos projectos com os quais a Dinamarca espera atingir o objetivo de deixar de consumir combustíveis fósseis por inteiro até 2050.
