Em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o governo federal busca a concessão para os outros dois trechos da Fiol
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Logística
Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) terá uma extensão aproximada de 1.527 km
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Nesta segunda-feira (3), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou o início da primeira etapa das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), como um dos projetos do Plano Anual de Contratações (PAC). Essa fase inicial da linha ferroviária tem como objetivo conectar a cidade de Caetité, no sudoeste do estado da Bahia, à cidade de Ilhéus, no sul do mesmo estado.
A Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) terá uma extensão aproximada de 1.527 km, ligando o futuro porto de Ilhéus, localizado no litoral baiano, a Figueirópolis, no estado de Tocantins, onde se conectará com a Ferrovia Norte Sul.
No total, a Fiol será composta por três trechos, totalizando uma extensão de 1,5 mil quilômetros.
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O objetivo é utilizar essa infraestrutura para o transporte de grandes volumes de minério provenientes da região Sul da Bahia e de grãos provenientes do oeste do país.
Em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o governo federal busca a concessão para os outros dois trechos da Fiol: a Fiol II, que ligará Caetité a Barreiras, com obras já em andamento, e a Fiol III, que irá de Barreiras a Figueirópolis, ainda aguardando a obtenção da licença de instalação.
A ferrovia permitirá o escoamento do minério de ferro produzido na região de Caetité (BA) e a produção de grãos e minério do oeste da Bahia pelo Porto Sul, um complexo portuário a ser construído próximo à cidade de Ilhéus (BA). A empresa Bahia Mineração (Bamin) é responsável pela execução das obras, tendo obtido a concessão da construção por meio de um leilão.
Embora o prazo para a conclusão desta etapa seja até 2027, o presidente Lula fez um apelo aos empresários para que acelerem a entrega do empreendimento.
“Eu gostaria de fazer um apelo aos empresários: é necessário que vocês entreguem a ferrovia antes de 31 de dezembro de 2026. Se for preciso, trabalhem além do horário normal e até mesmo nos fins de semana, para que possamos inaugurá-la o mais rápido possível. Caso contrário, corremos o risco de permitir que outra ‘coisa negativa’ retorne ao nosso país, e a ferrovia em questão fique paralisada novamente”, afirmou o presidente.
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