A tecnologia tem facilitado a vida de empresas e caminhoneiros que atuam no agronegócio. Ao funcionarem nos moldes do uber, plataformas de frete rodoviário aproximam motoristas e embarcadores e tiram intermediários do movimento.
Para os caminhoneiros, a maior vantagem é o fato de saberem onde há carga disponível e a qual preço. “Tínhamos que ter uma agenda e ficar ligando para agentes. Muitas vezes nos deslocávamos vazios por longas distâncias”, disse Cajau Antonelli, caminhoneiro do Espírito Santo que usa a plataforma FreteBras.
Com ela – assim como com CargoX ou Freto -, o transportador procura o motorista mais próximo e oferece a carga e o valor do frete. O caminhoneiro pode aceitar ou não.
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As empresas avaliam os caminhoneiros pela comunicação, condições do veículo, pontualidade e segurança, dentre outros itens. Já os caminhoneiros avaliam as empresas desde o atendimento prestado até o pagamento do frete.
Antonelli tem um graneleiro do tipo basculante e prefere trabalhar com viagens curtas. Ele, como os outros motoristas, não paga nada para utilizar as plataformas, que cobram ou uma mensalidade das transportadoras ou uma taxa sobre o valor do frete. Para as transportadoras, a redução de tempo no contato com os motoristas também é a maior vantagem, e supera até mesmo a redução de 30% nos custos gerais de transporte.
