Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 67,34 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 157,45 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 164,49 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 9,20 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,03 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,03 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,20 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,27 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 138,43 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 146,04 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 154,99 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 166,08 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 129,34 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,02 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,11 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,13 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.571,11 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.455,28 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 165,64 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 139,97 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 142,41 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 153,35 / cx
Infraestrutura Logística

ANTT envia projeto da nova concessão de rodovias do Paraná ao Tribunal de Contas da União

Esta é a última etapa antes do edital de licitação ir a leilão, o que está previsto para o segundo trimestre de 2022

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ANTT envia projeto da nova concessão de rodovias do Paraná ao Tribunal de Contas da União

O novo plano de concessões das rodovias paranaenses avançou mais uma etapa do cronograma. Após a aprovação do edital pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na última semana, o órgão enviou o plano de outorga para análise do Tribunal de Contas da União (TCU) nesta quinta-feira (11). Esta é a última etapa prevista antes do projeto ir a leilão na Bolsa de Valores (B3).

O documento encaminhado contempla os estudos de viabilidade técnica e econômica para a exploração dos serviços de infraestrutura e prestação de serviços de transporte terrestre de seis lotes.

Segundo o cronograma da ANTT, a previsão é lançar o edital de licitação no primeiro trimestre de 2022, seguindo para o leilão no segundo trimestre e assinatura do contrato pelas empresas vencedoras do certame no terceiro.

Elaborado pelo Governo do Estado em parceria com o governo federal e a sociedade civil, o modelo de leilão escolhido é o de menor tarifa, sem limite de desconto e com a garantia de obras a partir de um seguro-usuário — que será proporcional ao desconto tarifário apresentado no leilão. A concessão contempla 3,3 mil quilômetros de rodovias federais (65%) e estaduais (35%) para a iniciativa privada por 30 anos, prorrogáveis por mais cinco. 

O projeto prevê investimentos de R$ 44 bilhões em obras, valor equivalente a 120 anos de orçamento federal para rodovias aplicado somente no Paraná. Serão duplicações, contornos, obras de arte especiais e outras melhorias. O pacote de concessões estima ainda outros R$ 32 bilhões destinados a custos de operação e manutenção das vias (OPEX).

Também há inovações como Desconto de Usuário Frequente para moradores do entorno das praças de pedágio, mecanismos de mitigação de riscos e adoção da tecnologia em modelagem BIM.

UNANIMIDADE – Na última quinta-feira (4), a ANTT aprovou por unanimidade o relatório final da Audiência Pública e o plano de outorga do programa. O órgão destacou a participação da sociedade civil no processo, que levou a um recorde de sugestões realizadas em uma audiência pública da instituição. Foram 4.349 contribuições enviadas após as duas sessões públicas, que aconteceram nos dias 24 e 25 de fevereiro.

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