Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 67,34 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 157,45 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 164,49 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 9,20 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,03 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,03 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,20 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,27 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 138,43 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 146,04 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 154,99 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 166,08 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 129,34 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,02 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,11 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,13 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.571,11 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.455,28 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 165,64 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 139,97 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 142,41 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 153,35 / cx
LOGÍSTICA

Aquicultura e Regulação: PEIXE BR alerta para impactos de nova exigência no transporte de peixes

Entenda como a Portaria impacta a piscicultura e quais são os novos requisitos burocráticos para os produtores

Compartilhar essa notícia
Aquicultura e Regulação: PEIXE BR alerta para impactos de nova exigência no transporte de peixes

A PEIXE BR manifestou preocupação com a publicação da Portaria Interministerial MAPA/MPA nº 5, de 9 de abril de 2026, que estabelece novas exigências para o transporte de peixes oriundos da piscicultura em todo o território nacional.

A norma, editada pelo Ministério da Agricultura e Pecuária em conjunto com o Ministério da Pesca e Aquicultura, determina que, além dos documentos já obrigatórios — como a nota fiscal e a Guia de Trânsito Animal (GTA) —, passe a ser exigida também a apresentação da cópia da Licença de Aquicultor, emitida pelo MPA.

Setor aponta aumento de custos e ausência de ganhos sanitários

Segundo a entidade, a inclusão do novo documento representa mais uma etapa burocrática em um processo já regulamentado e amplamente cumprido pelos produtores. A avaliação é de que a medida não traz avanços efetivos em termos de controle sanitário, ao mesmo tempo em que pode elevar custos operacionais e dificultar a logística do setor.

A PEIXE BR destaca que, desde sua fundação, tem se posicionado contrariamente à exigência da Licença de Aquicultor no transporte, argumentando que a obrigatoriedade compromete a eficiência da cadeia produtiva sem apresentar benefícios claros para a sanidade aquícola.

Entidade defende revisão da norma e ambiente regulatório mais eficiente

Diante do novo cenário, a associação afirma que seguirá atuando junto aos órgãos governamentais para buscar a revisão da portaria. O objetivo é promover um ambiente regulatório mais equilibrado, que assegure os padrões sanitários necessários, mas sem impor entraves considerados desnecessários à produção e à competitividade da piscicultura brasileira.

O debate sobre a medida reforça a preocupação do setor com o impacto de regulações sobre a dinâmica produtiva, especialmente em segmentos que dependem de agilidade logística e margens operacionais ajustadas.

Referência: Assessoria

Assuntos Relacionados
boletimSIlogistica
Mais lidas

Relacionados

AI – 1346
SI – 332
SI – edição 331
AI – 1345
SI- edição 330