Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 64,85 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 148,77 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↓ R$ 154,61 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 10,05 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 6,77 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,95 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,91 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,83 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,81 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 135,85 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↓ R$ 137,45 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 148,71 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 152,18 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 127,37 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 139,67 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,49 / kg
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,51 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.571,18 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.482,72 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 151,87 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↓ R$ 130,71 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 138,94 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 148,92 / cx
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Comércio Exterior

Exportação de carne de frango pode ser afetada por tensão no Oriente Médio

Tensão geopolítica eleva custo do frete e pressiona exportadores brasileiros de frango a buscar rotas alternativas para manter fluxo de cargas à África e Ásia

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Exportação de carne de frango pode ser afetada por tensão no Oriente Médio

O atual conflito no Oriente Médio tem começado a impactar a exportação de carne de frango brasileira, elevando custos logísticos e levando agentes do setor a buscar rotas alternativas para manter o fluxo de cargas com destino a mercados na África e na Ásia.

Analistas especializados apontam que a escalada das tensões na região, envolvendo países como Israel e Irã, está gerando aumento nos valores do frete marítimo devido ao maior custo de seguros e à insegurança em trechos importantes de navegação, como a passagem pelo Estreito de Ormuz.

Oriente Médio e frango brasileiro

O Brasil é um dos maiores exportadores de carne de frango do mundo, e parte significativa desse volume segue, direta ou indiretamente, para países do Oriente Médio. De acordo com dados do setor, a região importou cerca de US$ 3 bilhões em carne de frango brasileira no último ano, o que representa uma fatia relevante no total exportado pela avicultura nacional.

O agravamento do conflito levou algumas empresas e armadores a suspenderem novas reservas de embarques com destino à região, por cautela diante dos riscos de trânsito e dos custos crescentes associados à navegação em áreas de risco.

Rumo a rotas alternativas

Diante desse cenário, exportadores de carne de frango têm intensificado esforços para diversificar rotas logísticas, avaliando trajetos que evitem zonas de conflito e que possam reduzir o tempo de viagem e os custos de transporte. Entre as alternativas estudadas estão rotas pelo Canal de Suez e terminais portuários fora da área de risco geopolítico.

Essa busca por caminhos alternativos é considerada estratégica não apenas para manter os contratos em mercados tradicionais, mas também para fortalecer a presença do frango brasileiro em destinos da África e da Ásia que absorvem grandes volumes da proteína.

Setor atento à competitividade

Especialistas em comércio internacional e representantes do setor avícola afirmam que, apesar dos desafios, a demanda global por carne de frango brasileira continua forte. A proteína é competitiva em preço e qualidade em muitos mercados emergentes, o que incentiva a cadeia produtiva a minimizar impactos logísticos e adaptar seus planos operacionais.

Ainda assim, as empresas monitoram atentamente os desdobramentos do conflito e seus possíveis efeitos nas cadeias de abastecimento global, custos de seguro marítimo e prazos de entrega.

Referência: CNN e Globo Rural

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