Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 69,96 / kg
Soja - Indicador PRR$ 122,31 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 128,50 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 9,64 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 6,52 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 6,56 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 6,05 / kg
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Ovo Branco - Regional BrancoR$ 175,02 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 191,47 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 192,05 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 164,20 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 186,13 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,24 / kg
Frango - Indicador SPR$ 7,27 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.288,15 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.157,76 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 200,45 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 173,82 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 158,61 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE)R$ 175,88 / cx
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Bridgestone apresenta pneu sustentável em Paris

O pneu é feito através de material vegetal e biomassa.

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A fabricante de pneus japonesa Bridgestone mostrou diversos protótipos para futuros pneus no Salão Automóvel de Paris. Entre os protótipos estava um pneu sustentável que foi feito a partir de materiais vegetais reforçados e um novo pneu de alta eficiência de combustível com alta aderência em piso molhado.

O pneu sustentável é feito a partir de fibras de plantas reforçadas. A borracha sintética, o carbono e os agentes compostos são feitos a partir de biomassa. Biomassa é qualquer material renovável produzido a partir de madeira, lixo, gases de aterros sanitários ou bioetanol.

Infelizmente, embora o material e a tecnologia para produzir os pneus já esteja disponível, não é muito acessível. A Bridgestone prevê que os pneus só sejam passíveis de entrar no mercado em massa em 2050.

Num futuro mais próximo, a Bridgestone irá introduzir um novo pneu Ecopia EP100S “AA” no próximo ano. Será o primeiro pneu da empresa que combina baixa resistência ao rolamento e aderência em piso molhado. O pneu recebeu clasificação “A” em ambas as categorias nas escalas de classificação da UE e do Japão, daí o nome.

No passado, os pneus de baixa resistência ao rolamento significaram um compromisso a favor da eficiência em detrimento da aderência e desempenho de travagem.

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