Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 64,76 / kg
Soja - Indicador PRR$ 124,53 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 130,25 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 8,63 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 5,27 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 5,59 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 4,63 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 4,79 / kg
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Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 162,48 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 166,27 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 182,85 / cx
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Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 154,14 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 174,12 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,18 / kg
Frango - Indicador SPR$ 7,20 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.360,73 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.329,79 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 181,19 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 153,14 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 157,24 / cx
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Logística

Porto não é local de armazenagem de produtos agrícolas

“Essa é uma questão para os centros produtores solucionarem”, diz a presidente Dilma Rousseff.

Porto não é local de armazenagem de produtos agrícolas

Demonstrando sabedoria, a presidenta Dilma Rousseff, em outubro de 2013, afirmou, numa atividade em Maringá, no norte do Paraná, que o Brasil tem os dois itens mais importantes do século XXI, energia e alimento. Para ela, é preciso trabalhar para usufruir disso, principalmente, quando se fala da questão logística. “Da porteira pra dentro, a questão está resolvida, a capacidade tecnológica da indústria, o empreendedorismo. Da porteira para fora, é a questão da logística. As rodovias são importantes porque são estratégicas pra produção agrícola, como a estrada boiadeira, a BR-487, que terá um trecho de 133 km pavimentado”, afirmou à época.

Dilma precisa olhar ainda mais no horizonte e vai perceber que, no caso dos portos, a questão da logística é dos muros portuários para fora. Porto não é local de armazenagem de produtos agrícolas. Essa é uma questão para os centros produtores solucionarem. Não podemos transformar os nossos portos em estacionamento de carretas, de contêineres, improdutivamente utilizadas como silos.

Portos, como o de Santos, têm velocidade na sua estrutura física de escoamento para ter alta produtividade. Entretanto, ainda é necessário buscar também essa eficiência na tramitação da documentação para liberar a mercadoria para exportação. Apesar da resistência que provoca a morosidade burocrática, o problema maior é mesmo a falta de armazenagem para poder regular o escoamento da safra.

Neste vídeo, Dilma fala que o Brasil tem déficit de armazenagem:

 

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