Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) R$ 69,74 / kg
Soja - Indicador PR R$ 155,50 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) R$ 161,93 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 8,05 / kg
Suíno - Estadual SP R$ 5,20 / kg
Suíno - Estadual MG R$ 5,46 / kg
Suíno - Estadual PR R$ 4,63 / kg
Suíno - Estadual SC R$ 4,85 / kg
Suíno - Estadual RS R$ 4,75 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 132,33 / cx
Ovo Branco - Regional Branco R$ 132,55 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 143,81 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho R$ 146,96 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) R$ 123,67 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) R$ 137,16 / cx
Frango - Indicador SP R$ 8,32 / kg
Frango - Indicador SP R$ 8,35 / kg
Trigo Atacado - Regional PR R$ 1.535,23 / t
Trigo Atacado - Regional RS R$ 1.419,47 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho R$ 153,67 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) R$ 129,07 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) R$ 140,69 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) R$ 154,50 / cx
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Itajaí teme sofrer atrasos com greve da Receita Federal

O porto opera hoje com quase 90% do seu pátio de 120 mil metros quadrados tomado por contêineres, um volume acima do normal.

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Redação (16/05/06)- A Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) entrou ontem com pedido de liminar na Justiça Federal para que os auditores da receita federal, em greve desde 2 de maio, mantenham um mínimo de pessoas no porto de Itajaí para que as operações de embarque e desembarque de mercadorias não sejam prejudicadas. O porto de Itajaí, segundo o gerente de negócios, Leônidas Ferreira, está preocupado com a continuidade da greve, que poderá comprometer as operações.

De acordo com Ferreira, o porto opera hoje com quase 90% do seu pátio de 120 mil metros quadrados tomado por contêineres, um volume acima do normal, que seria de 70% de ocupação. Se a greve dos auditores da receita federal continuar, ele acredita que em mais dois dias o porto poderá ter suas atividades comprometidas. “Em mais dois dias, o porto estaria bem próximo de parar”, diz.

Itajaí é o principal porto de movimentação de contêineres do Estado e o que mais vem sentindo as conseqüências da paralisação. Ele é usado principalmente pela indústria de carnes, madeira, metal-mecânica e têxtil. Segundo Ferreira, os contêineres que vão para o canal vermelho – um processo de fiscalização mais detalhado das mercadorias – não estão sendo liberados por falta de fiscais. O processo, geralmente demorado – de 72 horas a uma semana -, está completamente paralisado.

Também há um movimento maior de navios que estão ao largo, ou seja, à espera de berço para atracação por uma demora maior nos processos triviais de fiscalização. Ontem, esse volume atingia cinco navios, quando o mais comum seria até três embarcações.

De acordo com o sindicato dos auditores fiscais (Unafisco), o movimento recebeu uma adesão forte em Itajaí. Pelo menos 70% dos auditores decidiram paralisar as atividades. O movimento informa que mantém dois dos cinco auditores que atuam no porto de Itajaí, cumprindo um número mínimo de fiscais estabelecido por lei.

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