A movimentação de cargas pelo Porto de Santos no total acumulado até setembro registrou queda de 3,3% no total geral.
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Exportação
Porto de Santos aumenta ações com contêineres, mas reduz exportações
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A movimentação de cargas pelo Porto de Santos no total acumulado até setembro registrou queda de 3,3% no total geral, reflexo da redução de 5,0% nas exportações e do crescimento de 1,0% das importações. Os embarques tiveram participação de 69,3%, com 57.485.225 t e as descargas chegaram a 25.520.728 t, representando 30,7% do movimento geral.
O decréscimo de 14,8% nas operações de embarque de açúcar e de 32,4% de milho foi o principal fator de baixa nas exportações. O aumento nas importações foi fortemente influenciado pela alta de 12,0% nas descargas de trigo que alcançaram 1.171.400 t.
As operações com contêineres se destacaram no quadro geral, com elevação de 10,3% no total de unidades operadas, 8,3% de teus e de 9,3% na tonelagem, alcançando 28.546.661 t de cargas conteinerizadas em 2.718.239 teu, num cenário de significativo crescimento que garantiu no ano passado a subida do Porto de Santos, superando duas posições no ranking dos 100 maiores portos de contêineres no mundo, isolado na liderança dentre os portos da América Latina.
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No ranking comercial dos portos brasileiros, Santos mantém consolidada sua destacada participação, respondendo por quase 90 bilhões de dólares, 25,4% do total nacional das trocas comerciais com mercado externo.
As exportações, lideradas pela China, alcançaram no período o total de 43,9 bilhões de dólares, respondendo por 25,2% do total brasileiro, com soja, farelos e açúcares participando com 13,57 bilhões de dólares.
As importações tiveram como principal parceiro comercial os portos dos Estados Unidos, chegando ao total de 44,7 bilhões de dólares, 25,7% do total do país, com destaque para a entrada de partes e acessórios de veículos automóveis e tratores, responsável por 1,564 bilhão de dólares.
Porto de Santos
O Porto de Santos é o principal porto brasileiro e fica localizado nos municípios de Santos e Guarujá, no estado de São Paulo. A área de influência econômica do cais concentra mais de 50% do produto interno bruto (PIB) do Brasil. Entre as principais cargas movimentadas estão açúcar, soja, café, milho, algodão, trigo, laranja, entre outras commodities.
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