Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 64,27 / kg
Soja - Indicador PR ↓ R$ 146,69 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 152,41 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 10,48 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,93 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,96 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,99 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,92 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 129,09 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↓ R$ 131,45 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 141,08 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 143,17 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 121,08 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 132,98 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,27 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,29 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.560,32 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.473,40 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 152,33 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↓ R$ 128,04 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 138,21 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 150,17 / cx
Destaque Todas Páginas
Investimento

Rota do frango: investimentos na BR-476 visam melhorar logística e segurança no Sul do Brasil

A BR-476, rodovia estratégica para o escoamento de frango e madeira do Paraná e Santa Catarina, além do arroz produzido no Rio Grande do Sul, com destino ao Mato Grosso…
Compartilhar essa notícia
Rota do frango: investimentos na BR-476 visam melhorar logística e segurança no Sul do Brasil

A BR-476, rodovia estratégica para o escoamento de frango e madeira do Paraná e Santa Catarina, além do arroz produzido no Rio Grande do Sul, com destino ao Mato Grosso do Sul, será beneficiada com investimentos de aproximadamente R$ 83 milhões. O montante será aplicado por meio do Contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária (Crema), cuja ordem de serviço foi assinada nesta semana.

Melhorias Estruturais e Logísticas

O trecho de 81 quilômetros entre União da Vitória e São Mateus do Sul, no Paraná, será restaurado pela empresa vencedora da licitação. Após a conclusão das obras, a contratada será responsável pela manutenção da via pelos próximos cinco anos, garantindo qualidade e segurança aos usuários.

De acordo com o superintendente regional do DNIT no Paraná, Hélio Gomes, a rodovia enfrenta tráfego intenso, com destaque para o transporte de cargas pesadas. “A obra atende a demandas locais e contribui para a redução de acidentes, além de melhorar a qualidade do tráfego”, afirma Gomes.

Impactos no Transporte e Segurança

O Ministério dos Transportes ressaltou a importância da BR-476 para a integração logística entre os estados do Sul e Centro-Oeste, garantindo maior fluidez e segurança no percurso. As melhorias prometem não apenas reduzir o tempo de deslocamento, mas também minimizar riscos para motoristas e passageiros que dependem da rodovia para o transporte de cargas e atividades diárias.

Com a recuperação da via, o setor produtivo da região será beneficiado, fortalecendo o agronegócio e outras cadeias econômicas locais.

Fonte: AEN-PR

Assuntos Relacionados
boletimAIinvestimentologistica
Mais lidas

Relacionados

Suinocultura Industrial 332
SI – edição 331
AI – 1345
SI- edição 330
AI – Edição 1344