Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 63,45 / kg
Soja - Indicador PRR$ 127,64 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 133,87 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 8,60 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 5,27 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 5,87 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 4,66 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 5,00 / kg
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Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 142,37 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 150,85 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 153,53 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 162,45 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 135,40 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 152,37 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,29 / kg
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Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.366,65 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.330,99 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 160,50 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 142,99 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 152,55 / cx
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Recuperação de ferrovias beneficia escoamento da produção

Desde 2007, foram iniciadas obras de construção e recuperação de estradas de ferro em todas as regiões do País.

Redação (30/10/2008)- Reconhecida como uma das melhores alternativas econômicas para o transporte de longa distância, as ferrovias brasileiras recebem cada vez mais atenção do governo federal. Desde 2007, foram iniciadas obras de construção e recuperação de estradas de ferro em todas as regiões do País. O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) auxilia na identificação de investimentos prioritários, que beneficiam o agronegócio.

          A construção da Ferrovia Norte-Sul, com cerca de 2,2 quilômetros de extensão, projetada para promover a integração nacional e impulsionar a comercialização dos produtos agrícolas, é um exemplo de empreendimento que favorece o agronegócio. Com investimentos previstos de R$ 6,2 bilhões, do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a obra, em andamento, deverá estar concluída no final de 2011. O acompanhamento é feito pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte (DNIT), do Ministério dos Transportes.

          Para melhorar o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste, está prevista para 2009, a construção da Ferrovia Uruaçu/GO-Vilhena/RO, que passará pelos municípios mato-grossenses de Cocalinho, Água Boa, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Campo Novo do Parecis.

         No Paraná, a expansão da Ferrovia Guarapuava-Cascavel, para o Sul do Mato Grosso do Sul, Sudoeste do Paraná e Oeste de Santa Catarina, será realizada com recursos previstos de R$ 1,3 bilhão. Pela região, são transportadas mais de cinco milhões de toneladas de milho e farelo de soja.

         Nordeste – O principal investimento na região Nordeste é a construção da ferrovia Nova Transnordestina, que ligará os portos de Pecém/CE e Suape/PE a Eliseu Martins/PI, com 1.728 quilômetros de extensão. A conclusão da obra, que tem orçamento de R$ 4,5 bilhões, está prevista para dezembro de 2010.

         Está em andamento, no Mato Grosso, a construção da Ferronorte, com 5.228 quilômetros de extensão, que ligará as margens do rio Paraná ao município de Alto Araguaia. São R$ 750 milhões de investimento que beneficiará a produção de algodão, milho, soja e pecuária de corte, típicas da região.

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