Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 69,81 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 155,11 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 161,84 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 8,12 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 5,36 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 5,56 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 4,83 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 4,89 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 4,88 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 132,22 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↓ R$ 132,55 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 142,85 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 146,96 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 123,84 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 137,16 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,32 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,30 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↑ R$ 1.539,43 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.432,54 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 154,27 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↓ R$ 127,20 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 140,69 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 154,50 / cx
Destaque Todas Páginas
Ferrovia

Ferrovia da Rumo avança em Mato Grosso e se consolida como marco logístico, segundo Mauro Mendes

Saiba mais sobre o avanço da Ferrovia da Rumo em Mato Grosso e seu impacto na logística nacional, segundo Mauro Mendes

Compartilhar essa notícia
Ferrovia da Rumo avança em Mato Grosso e se consolida como marco logístico, segundo Mauro Mendes

O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes (União), utilizou as redes sociais para destacar o avanço das obras da ferrovia da Rumo no estado, atualmente o maior projeto ferroviário em execução no Brasil. A manifestação ocorreu após reportagem da CNN, assinada pelo jornalista Daniel Rittner, que esteve em Rondonópolis e apontou que os trabalhos avançam, em média, um quilômetro por dia.

As obras tiveram início em 2022, após o Governo de Mato Grosso destravar entraves burocráticos e viabilizar o empreendimento. Segundo Mauro Mendes, a ferrovia representa um divisor de águas para a logística nacional. “A ferrovia vai ser um marco na logística do país, reduzindo custos de frete, encurtando distâncias e beneficiando toda a população mato-grossense”, afirmou o governador.

Conhecida como Ferrovia de Mato Grosso, a obra é considerada estratégica para o escoamento da produção agropecuária do estado, maior produtor de grãos do Brasil. O projeto prevê a implantação de um corredor logístico que ligará os municípios de Rondonópolis, Cuiabá, Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, fortalecendo a integração entre regiões produtoras e os principais corredores de exportação.

Conforme estabelecido no contrato com a Rumo, estão previstos 743 quilômetros de trilhos, distribuídos em dois ramais: um conectando Rondonópolis a Cuiabá e outro ligando Rondonópolis a Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. A expectativa é que a ferrovia contribua de forma decisiva para a competitividade do agronegócio mato-grossense e para a redução dos gargalos logísticos históricos do estado.

Referência: Olhar Direto/ CNN/ GOV

Assuntos Relacionados
boletimAIboletimSIferrovia
Mais lidas

Relacionados

SI – edição 331
AI – 1345
SI- edição 330
AI – Edição 1344
SI – Edição 329