Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 67,34 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 157,45 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 164,49 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 9,20 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,03 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,03 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,20 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,27 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 138,43 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 146,04 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 154,99 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 166,08 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 129,34 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,02 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,11 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,13 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.571,11 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.455,28 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 165,64 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 139,97 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 142,41 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 153,35 / cx

Apagão logístico

Para o Secretário de Agricultura de Goiás, José Mário Schreiner Sobrinho, a competitividade do agronegócio brasileiro pode ser prejudicada pela falta de infra-estrutura logística.

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Apagão logístico

Redação AI 19/04/2004 – A competitividade do agronegócio brasileiro pode ser prejudicada significativamente pela falta de infra-estrutura para o escoamento da produção nacional. Essa é a opinião do secretário de Agricultura e Abastecimento de Goiás, José Mário Schreiner Sobrinho, apresentada durante a sua participação no VI Simpósio Goiano de Avicultura, nos últimos dias 14, 15 e 16 de abril, no Castro`s Park Hotel, em Goiânia (GO).

Segundo ele, o País precisa promover rapidamente a modernização de seus portos e viabilizar alternativas como o transporte intermodal; rodoviário, hidroviário e ferroviário para manter (e aumentar) sua participação no mercado agropecuário internacional. “Temos que buscar urgentemente soluções para a logística. Essa é uma questão preocupante, basta ver os congestionamentos de até 100 quilômetros no porto de Paranaguá (PR), que atrasam nossas exportações”, comentou. “Temos que fazer com que a parceria público/privada venha a prevalecer no Brasil para que possamos resolver essas questões que podem ser cruciais para a nossa produção. Chegamos ao ponto de correr o risco de sofrermos um apagão logístico. Ou seja, teremos a produção mas estaremos impossibilitados de escoá-la e cumprir nossos compromissos internacionais por falta de infra-estrutura”.

Sobrinho ressaltou ainda a importância da atualização tecnológica e da manutenção da sanidade dos plantéis nacionais para o aumento da participação brasileira no fornecimento de alimentos no mercado externo. “Devemos sempre buscar de novas tecnologias, inovações que nos dê competitividade, que potencialize a performance do agronegócio brasileiro”, avaliou. “Também temos que estar sempre atentos à questão da sanidade de nosso planteis e da qualidade de nossos produtos. Precisamos estar sempre agindo na vanguarda para que problemas sanitários não venham afetar nossa participação no mercado externo”.

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