Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) R$ 69,51 / kg
Soja - Indicador PR R$ 152,90 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) R$ 160,44 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 7,33 / kg
Suíno - Estadual SP R$ 4,92 / kg
Suíno - Estadual MG R$ 5,10 / kg
Suíno - Estadual PR R$ 4,47 / kg
Suíno - Estadual SC R$ 4,53 / kg
Suíno - Estadual RS R$ 4,57 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 142,03 / cx
Ovo Branco - Regional Branco R$ 144,10 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) R$ 154,08 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho R$ 158,62 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) R$ 134,19 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) R$ 147,33 / cx
Frango - Indicador SP R$ 7,87 / kg
Frango - Indicador SP R$ 7,87 / kg
Trigo Atacado - Regional PR R$ 1.504,29 / t
Trigo Atacado - Regional RS R$ 1.357,21 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho R$ 166,55 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) R$ 137,33 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) R$ 145,73 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) R$ 157,70 / cx
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Logística

Preços do frete do agro sobem 3,92% em maio de 2022 ante mesmo período de 2021

A plataforma de transporte de cargas tinha 4 milhões de fretes cadastrados até maio, e os fretes do agro representam quase 40% de todas as cargas

Preços do frete do agro sobem 3,92% em maio de 2022 ante mesmo período de 2021

O preço do frete rodoviário para o agronegócio subiu, mas ainda não acompanha a escalada de preço do diesel, mostra o Índice Fretebras do Preço do Frete (IFPF). A plataforma de transporte de cargas tinha 4 milhões de fretes cadastrados até maio, e os fretes do agro representam quase 40% de todas as cargas.

Segundo o estudo, entre maio de 2021 e maio de 2022, o custo do transporte por quilômetro rodado por eixo no agronegócio aumentou 3,92%, enquanto o preço do diesel S500, em igual período, subiu 53,11%. De abril para maio de 2022, o diesel teve alta de 3,67%, e o frete do agro caiu 0,04%.

Na avaliação da Fretebras, com a nova alta de 14,26% anunciada em 17 de junho pela Petrobras, a expectativa é de que os caminhoneiros autônomos intensifiquem as negociações dos fretes do setor para tentar compensar a escalada no custo do transporte.

A Fretebras realizou enquete com mais de 1.300 motoristas, e 44,8% dos participantes disseram que consideram deixar a profissão em breve devido ao aumento nos custos do transporte.

“Apesar das iniciativas do governo de gerar mudanças positivas neste cenário de diesel muito alto, como o teto do ICMS e a redução do gatilho nos ajustes da tabela de preço mínimo, a verdade é que o principal fator que influencia no valor dos fretes é a lei de oferta e demanda”, disse o diretor de Operações da Fretebras, Bruno Hacad, em nota. “Se os caminhoneiros não aceitarem mais viajar a um preço que não compensa, naturalmente o valor do frete vai aumentar.”

A plataforma incluiu uma calculadora de custo do frete que permite aos motoristas saber a despesa do trajeto antes de negociá-la.

Entre maio de 2021 e maio de 2022, o maior aumento no preço do frete foi registrado na categoria de produtos industrializados (+4,17%), enquanto o setor de construção teve alta de 1,31%. Considerando todos os setores, o custo do transporte por quilômetro rodado por eixo teve alta de 3,79% entre maio de 2021 e maio de 2022. De abril para maio de 2022, o aumento foi de 0,98%.

As regiões Sudeste e Sul apresentaram as maiores altas no frete rodoviário, de 7,20% e 4,10%, respectivamente, na comparação anual. Dentre os Estados, os de mais destaque foram São Paulo, com alta de 8,09%, e Santa Catarina, com aumento de 6,82%.

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