Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 70,32 / kg
Soja - Indicador PRR$ 122,49 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 127,91 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 9,64 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 6,61 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 6,54 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 6,10 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 6,04 / kg
Suíno - Estadual RSR$ 6,07 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 173,38 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 174,89 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 191,38 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 197,27 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 163,71 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 187,34 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,24 / kg
Frango - Indicador SPR$ 7,27 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.289,02 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.156,38 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 200,45 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 175,07 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 160,48 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE)R$ 177,24 / cx
Biocombustível

Empresa aérea Azul testa combustível de biomassa

Consórcio formado pelas empresas, Embraer, Amyris, GE e a empresa aérea Azul vai testar o novo combustível.

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Empresa aérea Azul testa combustível de biomassa

O mundo teme que, dentro dos próximos 40 anos, a emissão de gases poluentes por parte da aviação possa triplicar. Atualmente essa contribuição nociva é de 2% de gás carbônico e 3% de outros gases poluentes de efeito estufa (GEEs).

A Embraer, assim como grandes empresas do setor, buscam alternativas para a utilização de combustíveis renovados. Atualmente, a empresa desenvolve testes com a aeronave Embraer 170, equipado com motor da General Electric que utiliza combustível desenvolvido da biomassa.

A boa novidade nesse final de setembro de 2011 é que um consórcio formado pelas empresas, Embraer, Amyris, GE e a empresa aérea Azul vai testar o novo combustível de biomassa. Até 2015, o processo Direct Sugar to Hidrocarbon Process (DSHC), deve receber certificação pela ASTM (American Society for Testing and Materials).

O desafio maior é no tocante à estabilidade térmica. Os testes vão analisar a capacidade do combustível em sua resistência à altas atitudes, sem congelar-se nos tanques.

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