Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 65,64 / kg
Soja - Indicador PR ↓ R$ 152,22 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 158,88 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 10,23 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,81 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,95 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,80 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,98 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,90 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 130,28 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 130,43 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 142,46 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 139,79 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 121,35 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 133,98 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,22 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,24 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.569,82 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.482,17 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 153,87 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↓ R$ 127,79 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 133,72 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 148,67 / cx
Insumos

Transporte de soja

Colheita recorde de soja deve concentrar em março o transporte rodoviário dos grãos em estradas do Paraná. Fluxo de tráfego deve aumentar 20%.

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Transporte de soja

Março será o auge para o transporte da soja pelas rodovias paranaenses em 2011. Devido às chuvas concentradas no início do ano, os produtores devem aproveitar a janela de tempo bom em março para a colheita, boa parte já vendida, que deve imediatamente pegar a estrada e seguir em direção aos portos de Paranaguá (PR), São Francisco do Sul e Itajaí (SC).

Segundo a concessionária RodoNorte, que administra as principais vias para escoamento da safra no estado – as BR 376 e 277 entre Apucarana e Curitiba -, o fluxo do tráfego comercial aumenta em média 20% em março, se comparado com a média de meses de entressafra, como novembro e dezembro. Somado ao bom momento vivido pela economia, o fluxo deve ser ainda 8% superior ao do ano anterior. Para se ter uma ideia, enquanto um navio graneleiro de porte médio carrega cerca de 60 mil toneladas, um caminhão bitrem carrega aproximadamente 37. E na volta, para carregar novamente, o caminhoneiro não perde a oportunidade para transportar uma nova carga, uma das mais levadas no caminho de volta é a ureia.

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