Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 65,59 / kg
Soja - Indicador PR ↓ R$ 147,98 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↓ R$ 154,15 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 9,99 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 6,63 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,95 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,89 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,82 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,75 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 141,38 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↓ R$ 143,61 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 152,24 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 159,48 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 132,32 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↓ R$ 145,00 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,39 / kg
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,41 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.561,58 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.472,69 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 157,24 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 136,70 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 144,93 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 154,91 / cx
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Insumos

Transporte de soja

Colheita recorde de soja deve concentrar em março o transporte rodoviário dos grãos em estradas do Paraná. Fluxo de tráfego deve aumentar 20%.

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Transporte de soja

Março será o auge para o transporte da soja pelas rodovias paranaenses em 2011. Devido às chuvas concentradas no início do ano, os produtores devem aproveitar a janela de tempo bom em março para a colheita, boa parte já vendida, que deve imediatamente pegar a estrada e seguir em direção aos portos de Paranaguá (PR), São Francisco do Sul e Itajaí (SC).

Segundo a concessionária RodoNorte, que administra as principais vias para escoamento da safra no estado – as BR 376 e 277 entre Apucarana e Curitiba -, o fluxo do tráfego comercial aumenta em média 20% em março, se comparado com a média de meses de entressafra, como novembro e dezembro. Somado ao bom momento vivido pela economia, o fluxo deve ser ainda 8% superior ao do ano anterior. Para se ter uma ideia, enquanto um navio graneleiro de porte médio carrega cerca de 60 mil toneladas, um caminhão bitrem carrega aproximadamente 37. E na volta, para carregar novamente, o caminhoneiro não perde a oportunidade para transportar uma nova carga, uma das mais levadas no caminho de volta é a ureia.

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