Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 69,88 / kg
Soja - Indicador PRR$ 123,05 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 128,81 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 9,57 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 6,48 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 6,55 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 5,99 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 5,96 / kg
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Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 174,49 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 173,43 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 191,47 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 192,05 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 164,20 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 186,84 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,27 / kg
Frango - Indicador SPR$ 7,30 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.285,02 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.156,51 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 201,15 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 173,24 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 163,38 / cx
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Logística

Rota do frango: DNIT assina autorização para restaurar 81 quilômetros da BR-476/PR onde cruza Sul e Centro Oeste do país

Assinada nesta terça-feira (14) a autorização para início das obras de recuperação e manutenção da BR-476/PR, entre União da Vitória e São Mateus do Sul. Com previsão de investimentos de…
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Rota do frango: DNIT assina autorização para restaurar 81 quilômetros da BR-476/PR onde cruza Sul e Centro Oeste do país

Assinada nesta terça-feira (14) a autorização para início das obras de recuperação e manutenção da BR-476/PR, entre União da Vitória e São Mateus do Sul. Com previsão de investimentos de aproximadamente R$ 83 milhões, por meio de contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária (Crema), as obras devem se estender por 81 quilômetros entre os dois municípios.

A empresa vencedora da licitação já iniciou os trabalhos e, após a restauração, deve fazer a manutenção da rodovia pelos próximos cinco anos. “A BR-476/PR tem trânsito pesado e cada vez mais intenso nesse trecho. Essa recuperação atende a uma mobilização de prefeitos e lideranças locais. Além disso, as obras devem melhorar a qualidade da rodovia e auxiliar na redução de acidentes”, afirmou o superintendente regional do DNIT no Paraná, Hélio Gomes.

Importância – A rodovia é de extrema relevância para a logística entre os estados do Sul do país e do Centro-Oeste. A rodovia é fundamental para o transporte de carga, concentrando o escoamento da produção de frango e madeira do Paraná e Santa Catarina, além do arroz do Rio Grande do Sul, rumo ao Mato Grosso do Sul.

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