Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 67,28 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 154,06 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 162,31 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 9,26 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,22 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,11 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,08 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,26 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,30 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 138,26 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 144,97 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 153,88 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 164,17 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 129,16 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 144,05 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,13 / kg
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,15 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↑ R$ 1.572,37 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.475,06 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 165,64 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 139,97 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 142,41 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 153,35 / cx
Desenvolvimento

Primeiro trem elétrico solar é inaugurado na Austrália

Foi instalado também um sistema de armazenamento de bateria e uma estação de carregamento

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Primeiro trem elétrico solar é inaugurado na Austrália

.Um trem abandonado em Byron Bay, cidade no estado de Nova Gales do Sul, na Austrália, ganhou uma restauração de fazer inveja. Com aspecto vintage, o veículo agora possui painéis solares curvos flexíveis que suprem toda sua demanda energética.

Quando a empresa afirma que o trem será operado com a energia do sol parece difícil acreditar, mas todos os sistemas do trem, incluindo o poder de tração, a iluminação, os circuitos de controle e os compressores de ar serão alimentados por energia solar. Ainda assim, o veículo preservou um motor original à diesel originais para casos de emergência, como falha no sistema de acionamento elétrico.

O trem solar possui uma matriz de 6,5kW composta de painéis solares flexíveis nos telhados das carruagens, que podem levar até 100 passageiros por vez. A matriz solar do telhado irá alimentar a bateria de 77kWh e a tecnologia chamada de frenagem regenerativa permitirá ao comboio recuperar cerca de 25% da energia usada cada vez que os freios são usados.

Instalado na região mais oriental da Austrália, o trem foi construído em 1949, mas estava esquecido. Agora três quilômetros de linha ferroviária foram recuperados, além de uma ponte. Foi instalado também um sistema de armazenamento de bateria e uma estação de carregamento. Todos esses sistemas combinados, garantirão que o sistema funcione plenamente usando apenas energia renovável.

O trem foi inaugurado oficialmente no último sábado (16/12) e, em fase de testes, tem ainda horários limitados. A previsão é que já em janeiro de 2018 o sistema passe a funcionar normalmente. Segundo a empresa que desenvolveu o projeto, a Byron Bay Railroad, todo o processo foi realizado sem ajuda do governo em qualquer nível. 

 

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