Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 68,53 / kg
Soja - Indicador PR ↓ R$ 154,10 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↓ R$ 159,94 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 8,36 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 5,88 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,18 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,47 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,36 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,33 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 140,65 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 143,86 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 150,64 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 162,44 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 131,75 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 143,95 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,33 / kg
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,34 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↑ R$ 1.553,71 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.454,52 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 154,26 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 135,30 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↑ R$ 145,12 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↑ R$ 161,54 / cx
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Desenvolvimento

Primeiro trem elétrico solar é inaugurado na Austrália

Foi instalado também um sistema de armazenamento de bateria e uma estação de carregamento

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Primeiro trem elétrico solar é inaugurado na Austrália

.Um trem abandonado em Byron Bay, cidade no estado de Nova Gales do Sul, na Austrália, ganhou uma restauração de fazer inveja. Com aspecto vintage, o veículo agora possui painéis solares curvos flexíveis que suprem toda sua demanda energética.

Quando a empresa afirma que o trem será operado com a energia do sol parece difícil acreditar, mas todos os sistemas do trem, incluindo o poder de tração, a iluminação, os circuitos de controle e os compressores de ar serão alimentados por energia solar. Ainda assim, o veículo preservou um motor original à diesel originais para casos de emergência, como falha no sistema de acionamento elétrico.

O trem solar possui uma matriz de 6,5kW composta de painéis solares flexíveis nos telhados das carruagens, que podem levar até 100 passageiros por vez. A matriz solar do telhado irá alimentar a bateria de 77kWh e a tecnologia chamada de frenagem regenerativa permitirá ao comboio recuperar cerca de 25% da energia usada cada vez que os freios são usados.

Instalado na região mais oriental da Austrália, o trem foi construído em 1949, mas estava esquecido. Agora três quilômetros de linha ferroviária foram recuperados, além de uma ponte. Foi instalado também um sistema de armazenamento de bateria e uma estação de carregamento. Todos esses sistemas combinados, garantirão que o sistema funcione plenamente usando apenas energia renovável.

O trem foi inaugurado oficialmente no último sábado (16/12) e, em fase de testes, tem ainda horários limitados. A previsão é que já em janeiro de 2018 o sistema passe a funcionar normalmente. Segundo a empresa que desenvolveu o projeto, a Byron Bay Railroad, todo o processo foi realizado sem ajuda do governo em qualquer nível. 

 

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