Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 67,18 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 148,14 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 154,91 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 9,33 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 6,43 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,49 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,67 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,60 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,62 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 141,38 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 143,86 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 152,36 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 162,44 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 132,26 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,83 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,38 / kg
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,40 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↑ R$ 1.560,92 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.455,60 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↓ R$ 154,26 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 135,63 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↑ R$ 145,73 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 158,66 / cx
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Exportação

Portos: Investimentos em terminais privados somarão R$ 23,5 bilhões

Pedro Brito destacou grandes projetos nos Estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo e Bahia.

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Portos: Investimentos em terminais privados somarão R$ 23,5 bilhões

A Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) estima que serão investidos R$ 23,5 bilhões em terminais de uso privado. Os portos privados terão ainda investimentos de R$ 1,6 bilhão para as Estações de Transbordo de Cargas (ETC, portos em que a mercadoria apenas é transportada para outra embarcação), totalizando um investimento de R$ 25 bilhões só nos portos privados – a agência ainda não possui os valores para os portos públicos.
   
O diretor-geral da Antaq, Pedro Brito, destacou grandes projetos nos Estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo e Bahia e a concentração de ETCs no Norte do país “destinadas à exportação de grãos, o que é muito bom porque vai preparar a logística do país”, comentou durante coletiva de imprensa em que comentou a publicação da Lei do Portos, publicada ontem no Diário Oficial da União.
   
“Vamos ter uma importante expansão portuária para granéis agrícolas e para minério de ferro, que é o que o país mais precisa nesse momento”. O diretor, no entanto, não soube estimar qual será a expansão de capacidade de movimentação dos portos. Ele destacou ainda “vários projetos importantes de atendimento ao pré-sal, com [portos destinados] principalmente para (o escoamento de) óleo e gás”.
   
Sobre o cronograma de concessões, Brito disse que ainda não há um cronograma definido. “O mais adiantado é o porto de contêineres de Manaus e o porto de Imbituba, em Santa Catarina, que serão licitados até o final do ano”, afirmou.

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