Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 71,98 / kg
Soja - Indicador PRR$ 123,24 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 130,20 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 10,21 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 6,96 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 6,76 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 6,68 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 6,65 / kg
Suíno - Estadual RSR$ 6,80 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 182,51 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 200,46 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 207,25 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 223,39 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 173,72 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 201,21 / cx
Frango - Indicador SPR$ 7,03 / kg
Frango - Indicador SPR$ 7,07 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.219,92 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.093,06 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 222,89 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 196,13 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE)R$ 187,56 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE)R$ 197,23 / cx
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Hidrovias do Brasil começa a funcionar

Companhia recebeu recurso para contrato com a Vale e está investindo R$ 800 milhões.

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A Hidrovias do Brasil, empresa voltada à logística fluvial de cargas, está se tornando operacional. Resultado de parceria entre a gestora Pátria Investimentos e a Promon, a companhia recebeu financiamento para um contrato com a Vale e está investindo R$ 800 milhões para levar carga do Mato Grosso ao Pará.

Agora, o plano da Hidrovias para ter mais contratos são investimentos feitos nesse corredor. O objetivo é que as cargas sejam levadas em barcaças do Centro-Oeste até o Norte e, de lá, sigam em navios para exportação. Isso ajudaria a inverter a lógica atual de embarque das commodities, que em geral descem até os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).

Os investimentos estão centrados no Pará, destinados à construção de um terminal de uso privativo em Vila do Conde (PA), uma estação de transbordo em Miritituba (PA) e compra de embarcações. O projeto terá capacidade para 4,4 milhões de toneladas ao ano e tem previsão para operar em 2016. Os recursos próprios para o novo investimento já existem, faltando agora os cerca de 70% que virão de financiamento.

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