Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP)R$ 71,37 / kg
Soja - Indicador PRR$ 123,41 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR)R$ 130,61 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 10,13 / kg
Suíno - Estadual SPR$ 6,97 / kg
Suíno - Estadual MGR$ 6,75 / kg
Suíno - Estadual PRR$ 6,63 / kg
Suíno - Estadual SCR$ 6,65 / kg
Suíno - Estadual RSR$ 6,85 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 183,01 / cx
Ovo Branco - Regional BrancoR$ 201,42 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP)R$ 207,88 / cx
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 223,39 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP)R$ 174,02 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP)R$ 202,23 / cx
Frango - Indicador SPR$ 6,81 / kg
Frango - Indicador SPR$ 6,87 / kg
Trigo Atacado - Regional PRR$ 1.251,47 / t
Trigo Atacado - Regional RSR$ 1.107,94 / t
Ovo Vermelho - Regional VermelhoR$ 227,54 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES)R$ 196,95 / cx
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Ovo Vermelho - Regional Recife (PE)R$ 198,59 / cx
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Draga Brasil anuncia conclusão da dragagem em Itajaí

Draga Brasil concluiu obra em porto de Itajaí (SC), cumprindo contrato com a SEP. Pontos precisam ser revistos.

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A dragagem do rio Itajaí-Açu está concluída. O anúncio do término da obra foi feito, oficialmente, pelo Consórcio Draga Brasil à Superintendência do Porto de Itajaí (SC), em reunião na tarde desta quinta-feira (7), na sede da administradora portuária. A empresa avaliou que cumpriu o contrato firmado com a Secretaria Especial de Portos (SEP). Já a superintendência do Porto quer que o canal volte a ter a profundidade existente, de 11 metros, antes das enchentes que castigaram o Estado de Santa Catarina, em novembro do ano passado.

A administração do Porto de Itajaí observa que há um problema na interpretação do contrato. Enquanto ela defende o quesito profundidade, o Draga Brasil fala em metro cúbico (volume).

A SEP, por intermédio da sua assessoria de imprensa, informou ao PortoGente que o contrato estabelecido com o Draga Brasil está claro e que a dragagem está concluída. Mas lamenta o fato de as chuvas não cessarem na região, o que provoca o assoreamento, contínuo, do canal.

Hoje, dois berços operam no Porto de Itajaí e três em Navegantes, mas a restrição com a profundidade impede que navios de maior porte aportem e os que conseguem navegar deixam os portos com a carga aliviada.

Após a reunião, o superintendente do Porto de Itajaí, Antônio Ayres dos Santos Júnior, divulgou nota oficial sobre as medidas que pretende tomar para alcançar os objetivos da empresa. São elas:

1.       A SEP irá comunicar oficialmente à Superintendência do Porto de Itajaí sobre o encerramento do contrato, inclusive anexando a batimetria final realizada no dia 02 e 03 de maio de 2009;

2.       Ato contínuo, esta Superintendência ficará liberada para contratar dragagem que estabeleça os níveis de profundidade necessários à operação no Complexo Portuário do Rio Itajaí;

3.       Esta Superintendência está aguardando a manifestação formal da SEP, ao mesmo tempo questiona junto às empresas de dragagem para contratação do serviço.

A Superintendência do Porto de Itajaí e o Draga Brasil não tiveram, ainda, acesso à batimetria do rio Itajaí-Açu. O documento com as informações foi enviado diretamente para a SEP.
 
 

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  • Milho - Indicador
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