Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 67,34 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 157,45 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↑ R$ 164,49 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↓ R$ 9,20 / kg
Suíno - Estadual SP ↓ R$ 6,02 / kg
Suíno - Estadual MG ↓ R$ 6,03 / kg
Suíno - Estadual PR ↓ R$ 5,03 / kg
Suíno - Estadual SC ↓ R$ 5,20 / kg
Suíno - Estadual RS ↓ R$ 5,27 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 138,43 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 146,04 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 154,99 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 166,08 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 129,34 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,02 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,11 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,13 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.571,11 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↓ R$ 1.455,28 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 165,64 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 139,97 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↓ R$ 142,41 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 153,35 / cx
Biocombustível

Empresa aérea Azul testa combustível de biomassa

Consórcio formado pelas empresas, Embraer, Amyris, GE e a empresa aérea Azul vai testar o novo combustível.

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Empresa aérea Azul testa combustível de biomassa

O mundo teme que, dentro dos próximos 40 anos, a emissão de gases poluentes por parte da aviação possa triplicar. Atualmente essa contribuição nociva é de 2% de gás carbônico e 3% de outros gases poluentes de efeito estufa (GEEs).

A Embraer, assim como grandes empresas do setor, buscam alternativas para a utilização de combustíveis renovados. Atualmente, a empresa desenvolve testes com a aeronave Embraer 170, equipado com motor da General Electric que utiliza combustível desenvolvido da biomassa.

A boa novidade nesse final de setembro de 2011 é que um consórcio formado pelas empresas, Embraer, Amyris, GE e a empresa aérea Azul vai testar o novo combustível de biomassa. Até 2015, o processo Direct Sugar to Hidrocarbon Process (DSHC), deve receber certificação pela ASTM (American Society for Testing and Materials).

O desafio maior é no tocante à estabilidade térmica. Os testes vão analisar a capacidade do combustível em sua resistência à altas atitudes, sem congelar-se nos tanques.

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