Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↑ R$ 67,35 / kg
Soja - Indicador PR ↑ R$ 148,31 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↓ R$ 154,75 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 9,46 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 6,55 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 6,67 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,78 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,72 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,73 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 141,38 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 144,11 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 152,36 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 163,60 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 132,26 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 145,83 / cx
Frango - Indicador SP ↑ R$ 8,38 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,39 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↑ R$ 1.562,68 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.468,08 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 154,63 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↑ R$ 136,46 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↑ R$ 145,73 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↓ R$ 158,66 / cx
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Bioetanol

Nissan revela o 1º carro do mundo movido a óxido sólido

Inédito no mundo, o novo sistema destaca-se perante outros tipos existentes por sua alta eficiência elétrica

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Nissan revela o 1º carro do mundo movido a óxido sólido

Foto: Divulgação NissanA fabricante de automóveis japonesa Nissan acaba de revelar no Brasil o primeiro protótipo elétrico movido por uma célula de combustível de óxido sólido (SOFC, na sigla em inglês). Inédito no mundo, o novo sistema destaca-se perante outros tipos existentes por sua alta eficiência elétrica.

A célula de combustível utiliza a reação de bioetanol com oxigênio para produzireletricidade com elevada eficiência. Segundo a empresa, o conjunto, que inclui um gerador de força, carrega uma bateria de 24 kWh e  garante autonomia superior a 600 km.

Ao longo dos próximos meses, a Nissan vai realizar testes de campo em vias públicas no país usando o protótipo. A pesquisa e o desenvolvimento da chamada “Célula de Combustível e-Bio” foi anunciada pela montadora em junho, em Yokohama, no Japão, mas só agora é revelado mundialmente.

Ainda de acordo com a empresa, com o sistema de bioetanol, as emissões de CO2são neutralizadas a partir do processo de cultivo da cana-de-açúcar ou milho que produzem o biocombustível, permitindo que haja um “ciclo neutro de carbono”. 

Além disso, a célula de combustível e-Bio oferece condução silenciosa de umveículo elétrico, juntamente com os seus custos baixos de manutenção, ao mesmo tempo em que possui a autonomia de um veículo movido a combustível fóssil.

Outro destaque é a flexibilidade no uso de combustível: além de bioetanol, é possível usar hidrogênio e gás natural. 

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