Fonte CEPEA
Milho - Indicador Campinas (SP) ↓ R$ 69,48 / kg
Soja - Indicador PR ↓ R$ 153,49 / kg
Soja - Indicador Porto de Paranaguá (PR) ↓ R$ 160,43 / kg
Suíno Carcaça - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 8,47 / kg
Suíno - Estadual SP ↑ R$ 5,68 / kg
Suíno - Estadual MG ↑ R$ 5,82 / kg
Suíno - Estadual PR ↑ R$ 5,21 / kg
Suíno - Estadual SC ↑ R$ 5,09 / kg
Suíno - Estadual RS ↑ R$ 5,18 / kg
Ovo Branco - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 132,09 / cx
Ovo Branco - Regional Branco ↑ R$ 133,05 / cx
Ovo Vermelho - Regional Grande São Paulo (SP) ↑ R$ 143,05 / cx
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 147,25 / cx
Ovo Branco - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 123,84 / cx
Ovo Vermelho - Regional Bastos (SP) ↑ R$ 137,51 / cx
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,31 / kg
Frango - Indicador SP ↓ R$ 8,28 / kg
Trigo Atacado - Regional PR ↓ R$ 1.529,62 / t
Trigo Atacado - Regional RS ↑ R$ 1.447,18 / t
Ovo Vermelho - Regional Vermelho ↑ R$ 154,27 / cx
Ovo Branco - Regional Santa Maria do Jetibá (ES) ↓ R$ 125,01 / cx
Ovo Branco - Regional Recife (PE) ↑ R$ 143,73 / cx
Ovo Vermelho - Regional Recife (PE) ↑ R$ 157,69 / cx
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Infraestrutura

Edital da Rodovia do Frango prevê duplicação em 7 anos

Este é o primeiro trecho a ser leiloado na nova etapa de concessões em infraestrutura

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Edital da Rodovia do Frango prevê duplicação em 7 anos

O Ministério dos Transportes publica hoje, no “Diário Oficial da União”, a aprovação do plano de outorga da Rodovia do Frango. Trata-se do primeiro trecho a ser leiloado na nova etapa de concessões em infraestrutura. Formado por quatro estradas federais que cruzam um importante polo de produção de carnes avícola e suína no Paraná e em Santa Catarina, esse lote de 460 quilômetros constitui um dos principais corredores logísticos da região Sul.

Uma das principais mudanças em relação aos leilões anteriores é a flexibilização na exigência de que o vencedor do certame duplique integralmente as vias em um prazo máximo de cinco anos. No caso da Rodovia do Frango, a futura concessionária terá cinco anos para duplicar 80% de todo o trecho, mas os 20% restantes – em pontos topograficamente mais complicados – poderão ser executados até o sétimo ano do contrato.

A tarifa-teto de pedágio ficou em cerca de R$14,60 por 100 quilômetros, conforme os estudos enviados ontem ao Tribunal de Contas da União (TCU), junto com as minutas de edital e de contrato. O valor mais alto é reflexo da Lei dos Caminhoneiros, que isenta de tarifa os eixos levantados de caminhões, e dos reajustes aplicados pela Petrobras no asfalto betuminoso.

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