As condições precárias das estradas preocupam os produtores de soja do sul do Maranhão. Na hora de vender a safra, o frete pesa no bolso do agricultor.
1
Frete prejudica soja
Compartilhar essa notícia
Redação (10/04/07) – Uma nuvem de poeira cobre os caminhões que saem das lavouras carregados de soja no sul do Maranhão.
A maioria das plantações fica em regiões de estradas sem asfalto e cheias de buracos. Carretas com 40 toneladas ainda cruzam pontes de madeira.
A situação é pior na MA-010. Pela estrada de terra vão ser são escoadas cerca de 300 mil toneladas de soja, 25% de toda a safra do sul do Maranhão e norte do Tocantins, estimada em 1,2 milhão de toneladas.
Leia também no Agrimídia:
- •Produção brasileira de DDG deve superar 15 milhões de toneladas até 2030
- •Área tratada com bioinsumos cresce 18,3% e atinge 46 milhões de hectares
- •Ciclone extratropical e onda de calor acima de 40 °C colocam o Brasil em alerta nos próximos dias
- •CNA e Embaixada de Singapura debatem ampliação do agro no Sudeste Asiático
As lavouras em Gerais de Balsas ficam a menos de cem quilômetros dos armazéns. Mesmo assim os gastos com frete já representam 10% dos custos de produção por causa da falta de estradas.
O agricultor Antonius Phlipsen plantou este ano 2.500 hectares de soja. A colheita está com dez dias de atraso por causa da demora no transporte. “Pára muita máquina na lavoura. Você tem uma quantidade de caminhão para puxar, tem safra e acaba não chegando, porque o caminhão até ir e voltar, as máquinas tão paradas na lavoura. Além de encarecer o frete, você diminui o volume de colheita”, conta.
2
3
4
5
